会昌信息港 2010-1-2 12:41:01

赣龙铁路新建双线全线电气化扩能改造
　　——访赣州市地方铁路建设投资有限公司董事长、市铁路建设办公室主任张波
　　2009年12月28日，赣龙铁路扩能工程可行性研究项目任务书获得国家发改委批复。12月29日，赣龙铁路扩能改造工程（江西段）拆迁动员建设大会在南昌举行，并将龙华山隧道和瑞金站既有线改造工程作为先行开工点，2010年3月将全线开工。

　　2009年12月30日，记者采访了赣州市地方铁路建设投资有限公司董事长、市铁路建设办公室主任张波，了解赣龙铁路扩能工程的有关情况。

　　张波介绍，赣龙铁路扩能工程（江西段）是国家铁路网的重要组成部分，是江西省对外通道的主干线，建设高标准、大能力的赣龙铁路，对提高江西省对外铁路运输能力和质量，开发赣南革命老区矿产、旅游资源，对促进赣南革命老区经济快速发展具有重要意义。经过江西、福建两省各级部门的共同努力，赣龙铁路扩能工程从开始立项到土地预审、环境评估再到开工建设，用了不到两年时间，在江西的铁路史上创造了奇迹。

　　记者了解到，赣龙铁路扩能工程建设标准为国铁Ⅰ级电气化双线，旅客列车设计行车速度200公里/小时。赣龙铁路扩能工程（江西段）自京九铁路赣县站引出，经于都县、会昌县、瑞金市至福建省龙岩市，新建双线250.387公里，其中江西境内114.277公里。同时赣州地区新建与京九线的东北联络线7.44公里。江西境内设赣县、于都、西江、瑞金4个车站，均为利用既有车站扩能改造。整个项目投资估算总额244.67亿元，其中江西省境内103.83亿元。工程由铁道部与福建省、江西省共同合资建设，设计工期3.5年，计划2010年上半年动工，2013年下半年竣工。

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