会昌县加速融入海西经济区纪实:面向海西 跑步走!
会昌信息港
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2008-10-27 15:00:38
面对海西经济高地即将隆隆升起,与福建省山水相依的会昌县,也感受到了来自经济层面的隐隐震动。于是,会昌县决策层下达了一个响亮的动员令:面向海西,跑步走!
一个漂亮的转身,拉开了会昌投向海西的序幕。
朝阳从海西升起
2007年10月,党的十七大刚刚在北京闭幕,这边,会昌县委、县政府就已经把“认识海西、扣住海西、融入海西”写进了学习贯彻十七大精神的各项工作安排中。“主动承接,积极融入”成了大家学习贯彻科学发展观的一项重要注解。
的确,与任何一座百万人口大城市的最短距离都在100公里以上,没有依附到任何一个强大的经济板块之中,会昌成了地理条件中的山区,实际也是经济条件中的“山区”。这就是长久以来束缚会昌经济快速发展的先天不足。党的十七大明确提出“建设海峡西岸经济区”的决策后,会昌这个先天不足将彻底成为历史。
会昌与福建接壤的地界长达50多公里,与福建省不但山水相依,而且同根同源,都是客家属地。海西经济体作为一个没有行政区划界线的经济板块,会昌不可能会游离其外。就这样,历史给了会昌一个千载难逢的机遇。摆在会昌面前的只有一个选择:面对海西,校正目标方面,调整发展部署,积极对接,主动融入。
县委、县政府行动起来了。他们把第一个驻外省地级城市的办事处设在了泉州,率先将触角深进了海西的心脏。而后,一批又一批干部,向东而去,在海西各地学习调研,汇总起来的调研文章,已经编印成了两本厚厚的文集……
招商引资队伍集中起来了,他们一次又一次深入福建沿海地区,瞄准行将转移的产业积极推介。“江西会昌(泉州)招商引资项目推介会”吸引了180多位客商和60多位当地党政领导参加,推介的61个重点招商引资项目,当天就签约10个投资项目,签约合同资金达1.345亿元人民币;随后,又有一次招商会在厦门举行……
闻风而动的,还有会昌的农民。他们激情满怀地向海西进发,既贩销着产品,又收集着信息。在年初冰冻灾害期间,右水乡农民沈长青凭着对海西各地的熟悉,依然在泉州、晋江、厦门三地销出脐橙60多万公斤。前不久,他又把三地的水果批发商请到会昌,考察研究脐橙本地加工包装及出口贸易等事宜;为了让荒废多年的茶山重焕生机,永隆乡农民主动出击,竟然成了福建安溪铁观音茶的茶叶基地……
跑步加速融入
今年7月,会昌县文武坝革命旧址群整修工程全面竣工;8月,汉仙岩景区后山景区经过开发开始迎客。如何让这些旅游资源实现其价值最大化,一度曾苦苦思索的会昌县旅游局不但有好的答案,而且这个答案正逐渐接近现实。在海西经济区建设纲要中明确将发展闽赣红色摇篮旅游写入旅游篇章。作为苏区全红县的会昌,依托丰富的红色资源和优美的自然生态,跻身这个“篇章”正逢其时。为此,他们编制的“中央苏区五日探访游”、“红色绿色三日风”等旅游项目及线路,已迎来闽粤赣三省的多家旅行社前来踩线。
9月初,一项《关于修建福建连城朋口、新泉经长汀涂坊直通会昌麻州公路干线的建议》由会昌与龙岩两地政协委员联合提出。这项建议是在闽粤赣边区政协联系协作会议框架下完成的一项课题。建议中的这条公路可连通国道319线与厦成高速、国道206线与济广高速、国道205线与长深高速等多条交通干线,可为加快形成会昌东进南下的现代立体交通网络,实现区域间经济互补、资源共享提供重要交通支撑。
如同闽粤赣边区政协联系协作会议框架一样,会昌与海西地区协作内容正在迅速拓展,从边界治安管理机制到交通安全管理协作,从客家文化研究的“大课题”到计划生育共建共管的“小动作”……富有成效的对接和协作,跨越了山水,消磨了障碍,使会昌与海西更快地融为一体。 在会昌县粮食局院内的一幢二层小楼外,挂着一块醒目的标牌:福建商会。这是会昌县外地商业组织。在商会的办公楼里,有一张放大的合影,会昌县党政班子领导和商会部分代表的合影。这张照片显示,闽商已成为推动会昌经济发展的一个重要群体,他们与会昌县党政各界建立了密切的联系。在商会的年报中列举了会昌县为承接产业转移提供的许多优惠政策,也列出了会昌县为对接海西在交通建设、工业基础设施建设、有针对性的劳动力培训等各方面的措施,但最吸引人的还是一组数据:活跃在会昌的福建企业家达到160多人,比3年前整整翻了两番,而且正以几何级数在增长。
赣龙铁路,一条途经会昌直通海西的动脉。围绕这条动脉,会昌已组织了多批专家进行调研,目标就是:挖掘铁路潜力,有效对接海西。产于会昌的标石在福建三明、龙岩等地有着广阔的市场空间,借铁路运输之便,很快就做大了这一市场,前两年该县共向外发送标石近4万吨。最近,该县又依托铁路之利,规划了以碳酸钙、水泥、腻子粉、涂料等建材生产为主的工业走廓,现已建成投产的就有5000吨碳酸钙生产线、2万吨腻子粉生产线及2家水泥生产企业。
面对海西,会昌正以跑步姿势加速融入。
一个漂亮的转身,拉开了会昌投向海西的序幕。
朝阳从海西升起
2007年10月,党的十七大刚刚在北京闭幕,这边,会昌县委、县政府就已经把“认识海西、扣住海西、融入海西”写进了学习贯彻十七大精神的各项工作安排中。“主动承接,积极融入”成了大家学习贯彻科学发展观的一项重要注解。
的确,与任何一座百万人口大城市的最短距离都在100公里以上,没有依附到任何一个强大的经济板块之中,会昌成了地理条件中的山区,实际也是经济条件中的“山区”。这就是长久以来束缚会昌经济快速发展的先天不足。党的十七大明确提出“建设海峡西岸经济区”的决策后,会昌这个先天不足将彻底成为历史。
会昌与福建接壤的地界长达50多公里,与福建省不但山水相依,而且同根同源,都是客家属地。海西经济体作为一个没有行政区划界线的经济板块,会昌不可能会游离其外。就这样,历史给了会昌一个千载难逢的机遇。摆在会昌面前的只有一个选择:面对海西,校正目标方面,调整发展部署,积极对接,主动融入。
县委、县政府行动起来了。他们把第一个驻外省地级城市的办事处设在了泉州,率先将触角深进了海西的心脏。而后,一批又一批干部,向东而去,在海西各地学习调研,汇总起来的调研文章,已经编印成了两本厚厚的文集……
招商引资队伍集中起来了,他们一次又一次深入福建沿海地区,瞄准行将转移的产业积极推介。“江西会昌(泉州)招商引资项目推介会”吸引了180多位客商和60多位当地党政领导参加,推介的61个重点招商引资项目,当天就签约10个投资项目,签约合同资金达1.345亿元人民币;随后,又有一次招商会在厦门举行……
闻风而动的,还有会昌的农民。他们激情满怀地向海西进发,既贩销着产品,又收集着信息。在年初冰冻灾害期间,右水乡农民沈长青凭着对海西各地的熟悉,依然在泉州、晋江、厦门三地销出脐橙60多万公斤。前不久,他又把三地的水果批发商请到会昌,考察研究脐橙本地加工包装及出口贸易等事宜;为了让荒废多年的茶山重焕生机,永隆乡农民主动出击,竟然成了福建安溪铁观音茶的茶叶基地……
跑步加速融入
今年7月,会昌县文武坝革命旧址群整修工程全面竣工;8月,汉仙岩景区后山景区经过开发开始迎客。如何让这些旅游资源实现其价值最大化,一度曾苦苦思索的会昌县旅游局不但有好的答案,而且这个答案正逐渐接近现实。在海西经济区建设纲要中明确将发展闽赣红色摇篮旅游写入旅游篇章。作为苏区全红县的会昌,依托丰富的红色资源和优美的自然生态,跻身这个“篇章”正逢其时。为此,他们编制的“中央苏区五日探访游”、“红色绿色三日风”等旅游项目及线路,已迎来闽粤赣三省的多家旅行社前来踩线。
9月初,一项《关于修建福建连城朋口、新泉经长汀涂坊直通会昌麻州公路干线的建议》由会昌与龙岩两地政协委员联合提出。这项建议是在闽粤赣边区政协联系协作会议框架下完成的一项课题。建议中的这条公路可连通国道319线与厦成高速、国道206线与济广高速、国道205线与长深高速等多条交通干线,可为加快形成会昌东进南下的现代立体交通网络,实现区域间经济互补、资源共享提供重要交通支撑。
如同闽粤赣边区政协联系协作会议框架一样,会昌与海西地区协作内容正在迅速拓展,从边界治安管理机制到交通安全管理协作,从客家文化研究的“大课题”到计划生育共建共管的“小动作”……富有成效的对接和协作,跨越了山水,消磨了障碍,使会昌与海西更快地融为一体。 在会昌县粮食局院内的一幢二层小楼外,挂着一块醒目的标牌:福建商会。这是会昌县外地商业组织。在商会的办公楼里,有一张放大的合影,会昌县党政班子领导和商会部分代表的合影。这张照片显示,闽商已成为推动会昌经济发展的一个重要群体,他们与会昌县党政各界建立了密切的联系。在商会的年报中列举了会昌县为承接产业转移提供的许多优惠政策,也列出了会昌县为对接海西在交通建设、工业基础设施建设、有针对性的劳动力培训等各方面的措施,但最吸引人的还是一组数据:活跃在会昌的福建企业家达到160多人,比3年前整整翻了两番,而且正以几何级数在增长。
赣龙铁路,一条途经会昌直通海西的动脉。围绕这条动脉,会昌已组织了多批专家进行调研,目标就是:挖掘铁路潜力,有效对接海西。产于会昌的标石在福建三明、龙岩等地有着广阔的市场空间,借铁路运输之便,很快就做大了这一市场,前两年该县共向外发送标石近4万吨。最近,该县又依托铁路之利,规划了以碳酸钙、水泥、腻子粉、涂料等建材生产为主的工业走廓,现已建成投产的就有5000吨碳酸钙生产线、2万吨腻子粉生产线及2家水泥生产企业。
面对海西,会昌正以跑步姿势加速融入。
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